Метки
АвтоВАЗ, Бузулуктяжмаш, Восточный порт, Гелиймаш, Ейский морской порт, ЖКХ, Завод рельсовых скреплений Нижняя Салда, Камчатка, Махачкала, Петрозаводск, Приморье, Реж, Сосновоборск, Трудовой Урал, Холмск, Южно-Сахалинск, забастовка, забастовки, забастовки на транспорте, классовая борьба, классы в современной России, корабль Фокус, пролетариат, пролетариат в современной России, рабочее движение, рабочее движение в России, рабочее движение в современной России, рабочий класс, рабочий класс в современной России, скорая помощь Москва, фабрика Инмарко, филиал Забайкальский ОАО РЭУ
1 – 15 декабря
Подъём в российском рабочем движении, первые признаки которого отмечались во второй половине ноября (https://k0rsdrp.wordpress.com/2014/12/01/news190/), в начале декабря продолжился. Транспортная отрасль осталась основным источником “нестабильности”, продолжилось оживление и на “слишком больших” предприятиях, “унаследованных” российскими капиталистами от Советского Союза.
