Метки
Альфа-транс Сыктывкар, Волгонефть 69, За достойный труд, Истстрой, КПРФ, МПРА, Ниссан, Рубцовск, Северомуйский тепловик, Сормовский-43, ФНПР, Челябинск, Челябинское ДРСУ, голодовка, забастовка, забастовки на транспорте, классовая борьба, классы в современной России, парконы Москва, пролетариат, пролетариат в современной России, рабочее движение, рабочее движение в России, рабочее движение в современной России, рабочий класс, рабочий класс в современной России, скорая помощь Москва, скорая помощь Уфа, фабрика Инмарко
1 – 15 октября
В начале октября в российском рабочем движении наметился спад, – но лишь наметился, и не более того. Рабочие-транспортники, многочисленные выступления которых уже стали отличительной приметой нынешнего года, в своей борьбе пока не сбавляют обороты, “вытягивая” и всё пролетарское движение в целом. В то же время, капиталисты и обслуживающие их чиновники не оставляют попыток перейти в наступление и, помимо всего прочего, “пересмотреть итоги” подъёма российского рабочего движения, пришедшегося на середину лета. Так, 1 октября буржуазный “Верховный суд Коми” признал “незаконной” (http://www.sotsprof.org/node/12503) забастовку водителей и кондукторов сыктывкарского предприятия “Альфа-Транс”, состоявшуюся 16 июля (https://k0rsdrp.wordpress.com/2014/08/01/news181/). А 9 октября из Новгорода Великого пришло сообщение о том, что местного профсоюзного деятеля В.Малышева избили, не особо таясь, подручные начальства новгородского подразделения научно-производственного объединения “Стеклопластик”, где Малышев возглавляет первичную профсоюзную ячейку (http://www.solidarnost.org/news/news_4533.html). И это – лишь особо вопиющие случаи, ставшие достоянием гласности. Тем не менее, российские пролетарии не сдаются.